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沪胶均线间行走 弱势震荡格局不改
时间:2011-05-24 13:05:00 来源:中期研究院 作者:海胶管理员 浏览次数: 字号[大][中][小]
沪胶均线间行走弱势震荡格局不改

    一、本周沪胶均线间震荡

    本周沪胶走势基本维持在31200-31600区间震荡。沪胶在上周五经历暴涨后,多头力量部分得到释放,上涨动能有所减弱从而未能支撑沪胶在本周继续维持强势上行趋势。本周一,国际货币基金组织主席卡恩被捕,从而加重市场对于欧元区债务危机不确定性的担忧,同时受国际原油价格下跌的拖累周一沪胶在反弹无力情况下维持震荡偏弱走势。周二沪胶在国内股市回暖、日胶走高带动下止跌反弹,但终端需求疲态使得沪胶上涨空间受限,市场多空分歧明显,日成交量高达140万手以上。周三,市场对国内经济增速放缓,而通胀维持高位的担忧拖累市场信心,同时国内汽车行业进入下行通道,市场利空继续影响沪胶反弹,主力合约最终报收于31320,跌250。周四,沪胶主力合约1109跳空高开于31800,开盘后受国际油价强劲反弹支撑,冲破32000点阻力位,达到本周高点32330。但随后市场表现出上行动能缺乏态势,沪胶疲软下行最终涨幅回吐报收于31580。周五,沪胶受到周边市场震荡、国内需求疲软拖累连阴行情得以延续,市场心态迷茫,普遍将近期沪胶的短暂上行归因于前期超跌后的技术性反弹。但目前基本面、技术面均表现疲软最终压制沪胶反弹力度。主力合约1109最终以31485收尾,跌395。

    图1: 沪胶近期现货走势

                  图为沪胶近期现货走势图。(图片来源:Bloomberg,中期研究)点击此处查看全部财经新闻图片

    本周日胶市场震荡小涨,重心窄幅上移,因市场情绪有所回升。周一TOCOM橡胶(30830,-575.00,-1.83%)期货价格收盘下跌,因奥巴马警告若不上调美国债务上限将引起严重经济衰退,同时希腊债务危机再度恶化,投资者风险偏好情绪降温,橡胶遭到抛售。不过日本机械订单意外增加,激发了该国需求可能复苏的预期,期胶价格跌幅有限。周二,欧洲财长布鲁塞尔会议通过了葡萄牙援助计划增加了该地区债务危机将得到控制的信心,市场情绪回升,日圆承压下滑;同时住友橡胶公司预计橡胶需求将增长并扩大海外生产为胶价提供支撑,TOCOM橡胶期货价格止跌反弹。周三日胶高开低走,因西班牙和希腊成功标售公债,日圆全线下跌,为期胶构筑支撑,但美国房屋开工数意外下滑且工业产值不及预期加重了该国经济复苏放缓的担忧,产胶国供应预期也令胶价承压,加之日圆止跌反弹,TOCOM橡胶期货回吐部分涨幅。周四,因美联储不急于收紧货币政策提振市场风险情绪回升,大宗商品价格上涨加之日圆走软推动日胶震荡上行,然而市场缺乏新的驱动因素,部分获利盘离场限制期胶涨幅。周五,美国房屋销售和工厂活动数据表现疲弱令原油承压下挫,加之沪胶开盘走低,TOCOM橡胶期货价格小幅下滑,另外需求疲软而供应增加令市场人士对后市保持偏空思路。

    二、市场无实质性消息,现货行情随期货企稳

    1、现货行情随期货企稳

    本周天胶现货市场以盘整运行为主,虽然沪胶继续小幅反弹,但是市场报盘基本持稳。云南国营全乳胶报价持稳在34700-35000元/吨之间,高端报价35300元/吨左右。进口越南3L 胶因芒街无降价意向,所以华东地区含13税报价稳定在35900-36500元/吨左右。标胶和进口胶价格高企,下游工厂倾向于采购价格较为便宜的合成胶。汽车行业降温,直接导致轮胎及其上游原材料橡胶的需求锐减。工厂找货意向薄弱,所以贸易商也无大批量进货打算,均维持少量库存周转,主供老客户。青岛保税区方面,工厂压价严重,贸易商受制于成本因素不肯低价出货,大部分货源都是在商家之间流通,真正流向下游的货不多。

    本周天然乳胶市场报价整体呈宽幅震荡走势。目前市场整体表现较为纠结。贸易商手中持货量有限,但市场心态不一,部分商家面临资金、库存以及对后世心态悲观影响,出货意向较强,部分商家为减少损失,少量出货。但下游工厂近期需求一直表现疲软,询盘量有限,对于胶价近期的震荡行情,更多的选择观望。市场方面买盘热情不高拖累成交迟缓,商家多随行就市,现买现卖操作居多。截止到本周五乳胶现货市场报价区间在25000-25600元/吨。目前国内消费面表现低迷,在暂无关键的上行力量推动下,乳胶现货仍将维持震荡偏弱走势。

    2、车市拐点难为沪胶提供支撑

    在经历了3月车市的意外回暖后,4月的车市数据无疑给予市场沉重的打击。本周二中汽协公布了4月份的数据,汽车产销分别为153.53万辆和155.20万辆,环比下降15.98%和15.12%,同比下降1.85%和0.25%,这是车市近27个月以来首次出现了同比和环比的双负增长。截至4月底,全年累计产销分别为643.11万辆和653.39万辆,同比增长5.09%和5.95%,增幅也较去年同期大幅下滑。

    我们再从分类别来看,乘用车产销分别为115.65万辆和114.23万辆,环比下降16.39%和15.23%,同比增长1.19%和2.79%,增速进一步放缓;商用车产销分别为37.88万辆和40.97万辆,环比下降14.69%和14.81%,同比下降10.10%和7.84%,下滑态势已经非常明显。另外,此前被市场寄予厚望的SUV和MPV车型的增长幅度对比一季度大幅下降,以及北京和上海地区的汽车销量更是出现大幅下滑,显示出汽车行业的周期性拐点已经临近。今年中国车市将面临呈现负增长的尴尬。

    图2:汽车销量

                      图为汽车销量走势图。(图片来源:WIND,中期研究)点击此处查看全部财经新闻图片

    三、沪胶均线间行走,弱势震荡行情延续

    短期内沪胶多空胶着状态难改。美联储不急于收紧货币政策提振市场风险情绪回升,有利于大宗商品价格上涨;日本汽车零部件供应瓶颈已得到缓解,当地汽车制造商试图加速恢复全面生产,增加了震后汽车产量恢复顺利进行的希望。然而,美国债务“触顶”及希腊债务重组问题悬而未决,市场情绪变化莫测;另外从基本面看,东南亚产区进入6月份后产出将有较大提高,而终端需求低迷状态短期内难以缓解,青岛保税区迟迟不见回落,现货成交迟缓,胶价上行阻力重重。短线来看,天胶市场技术面支撑作用有限,加之缺乏下游采购热情的支持,料下周走势震荡趋弱。

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